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Ob Lebensmittel, Schuhe oder Bekleidung: Viele einst innenstadttypische Sortimentsbereiche werden schon seit den 1960er Jahren auch in Einkaufsmärkten am Stadtrand angeboten. Leerstände in den Zentren, eine Ausdünnung der Nahversorgung, mehr Verkehr und ein fortschreitender Landschaftsverbrauch sind die hinreichend bekannten Negativfolgen. Sie führten dazu, dass großflächige Betriebsformen mit zentrenrelevanten Sortimenten an peripheren Standorten heute fast keine Chance mehr auf Genehmigung haben.
Als Antwort darauf kam es in den letzten Jahren zu einem regelrechten Gründungsboom innerstädtischer Shopping-Center. Doch auch diese können ein Umsatzvolumen erreichen, das dem örtlichen Einzelhandel schwer zu schaffen macht; zudem wirken die architektonisch oft jeden Maßstab sprengenden Bauten vielfach als Fremdkörper. „Angriff auf die Innenstädte“ oder „Wolf im Schafpelz“ lauten deshalb die Schlagworte einer kontroversen Diskussion, die auch den Ausgangspunkt der Dissertation von Anne Mayer-Dukart bildete.*) Die Architektin und Stadtplanerin untersucht die Möglichkeiten und Grenzen der städtebaulichen Integration innerstädtischer Einkaufszentren und leitet Indikatoren ab, die das urbane Potential dieser Zentren ausmachen. Dabei werden als Positivbeispiele jene Zentren in den Vordergrund gerückt, die sich durch vielfältige Beziehungen zum öffentlichen Raum und durch Nutzungsmischungen auszeichnen: Passagen, Einkaufshöfe sowie innovative „Open-Air-Center“, bei denen mehrere Gebäude über Freiflächen verbunden sind und unter einem gemeinsamen Management stehen. Fallstudien beleuchten das Bosch-Areal in der Stuttgarter Innenstadt, die Schwabengalerie in Stuttgart-Vaihingen sowie das Cityquartier „Fünf Höfe“ in München.

Beispiel für eine gelungene stadträumliche Einbindung und urbane Nutzungsmischung: Das Bosch-Areal in Stuttgart. (Fotos: Institut)

Eine große Herausforderung ist auch die bauliche und stadträumliche Einbindung der Zentren in die Innenstädte. Gerade in kleinteiligen, historischen Stadtkernen kommt es dabei schnell zu Konflikten, so zum Beispiel um das Gebäudevolumen, die Architektur, die Integration der Anlieferungszonen oder die Berücksichtigung denkmalpflegerischer Belange. Wichtig sind schließlich auch die Integration in die Freiraumstruktur und die Belebung öffentliche Räume. In Braunschweig etwa wurden gegen massive Bürgerproteste der historisch bedeutende Schlosspark zerstört und Teile des ehemaligen Welfen-Schlosses rekonstruiert, um eine sehr große Shopping-Mall zu bauen. Da sich fast alle Nutzungen zur Mall orientieren, ist das Projekt nach außen von abweisenden Wänden und undurchsichtigen Glasflächen umschlossen. Abgesehen von den wenigen Haupteingängen werden kaum Bezüge zum Umfeld aufgebaut. Besser machen könne man es, indem nicht direkt auf den Konsum bezogene Funktionen wie Wohnen, Hotels, Büros oder Gastronomie genutzt werden, um frequenzärmere Bereichen zu „ummanteln“ und so unbelebte Rückseiten zu vermeiden.

Überdimensionierte, nach innen gerichtete Einkaufszentren wie die Schloss-Arkaden in Braunschweig bleiben meist ein städtebaulicher Fremdkörper.

Deshalb müssen andere Nutzungen für ehemalige Einzelhandelsflächen gefunden werden“, umreißt der Stadtplaner, der bereits an der Publikation „Stadt und Wirtschaft“ von Prof. Pesch sowie mehreren städtebaulichen Gutachten mitgearbeitet hat, sein Vorhaben. Die Arbeit untersucht, wie dem Thema vor Ort begegnet wird, wie Städte und Immobilieneigentümer den Wandel gestalten und wie sich die neuen Nutzungen – beispielweise Wohnen – auf die Standorte auswirkten.

Erfolgreiche Gewerbeparks sollten die vitale Arbeitswelt abbilden. Anspruch und Wirklichkeit klaffen allerdings oft auseinander.