Aufgegriffen wurden diese Gedanken zunächst im Themenblock “Verkehrssysteme der Zukunft“. Hier wurde insbesondere diskutiert, wie die rasante technologische Entwicklung in der Telematik in das bestehende Verkehrssystem integriert und dieses unter Nutzung der neuen Technologien dauerhaft umgestaltet werden kann. Dabei war sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr der Paradigmawechsel weg von der Behandlung großer Verkehrsströme hin zur Mobilität des Einzelnen beziehungsweise zu den speziellen Transportbedürfnissen eines Gutes zu spüren. Der durch die Telematik ermöglichte Wechsel zeigt sich in Dienstleistungen wie der City-Logistik im Güterverkehr oder neuen Geschäftsfeldern im Personenverkehr.
Der Themenblock “Aufgabe der Stadt- und Raumplanung im Wandel“ griff diese Überlegungen auf und diskutierte unter den Überschriften “Funktionswandel der Zentren“, “Wege zu einer umweltverträglichen Mobilität“ oder “Siedlungsstrukturen der kurzen Wege“ die Umsetzung“ dieses Paradigmawechsels in die Stadt- und Raumplanung.
Als Referenz an den Veranstaltungsort, aber auch als Beispiel für neue Städtebau- und Mobilitätskonzepte widmete ein Themenblock sich dem Projekt Stuttgart 21. Die Veranstaltung selber gab ein Beispiel für die Entwicklung der Mobilität und die Vermischung von Zeit und Raum, da es an insgesamt fünf Orten in Stuttgart stattfand. Der Wechsel zwischen den Veranstaltungsorten wurde teilweise genutzt, neue oder alternative Verkehrsmittel vorzustellen. So stieß die gemeinsame Fahrt zum Wechsel des Tagungsorts mit dem neuen Stadtbahnwagen DT 8.10 der Stuttgarter Straßenbahnen AG bei den Teilnehmern auf positive Resonanz. Und auch beim abschließenden Symposium-Dinner wurden eingefahrene Bahnen verlassen. Die Künstlergruppe “Verkehr verkehrt“ des Lehrstuhls für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik der Universität Stuttgart ließ das wissenschaftliche Programm durch diverse Quiz- und Showeinlagen heiter ausklingen.